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时间再次上溯至2000年，无论是“十五”计划的7.5万公里以上，还是“十一五”计划的9.1万公里，铁路五年规划均顺利且超额完成。未来铁路投资趋缓2016年7月，国家发改委、交通运输部、原中铁总联合发布的修订版《中长期铁路网规划（2016-2030年）》（以下简称《中长期规划》）显示，中国铁路网规划2020年、2025年、2030年里程分别是15万、17.5万、20万公里。

国家管网公司的主要职责是负责全国油气干线管道、部分储气调峰设施的投资建设，负责干线管道互联互通及与社会管道联通，形成“全国一张网”，负责原油、成品油、天然气的管道输送，并统一负责全国油气干线管网运行调度，定期向社会公开剩余管输和储存能力，实现基础设施向所有符合条件的用户公平开放等。

日照钢铁本身也是地方的纳税大户，据日照市公开信息，日照钢铁全口径纳税达43.30亿元、地方纳税23.71亿元。日照钢铁自身也曾通过港股市场开展过资本运作，2009年，日照钢铁将旗下三家核心企业的25%-30%的权益注入港股公司开元控股。今年9月10日，日照钢铁运行16年高达60吨转炉因政策等原因关停封存，彼时日照钢铁党委书记闫秀训表示，关停170万吨产能对日钢带来几十亿元的短期经济损失，但有利于企业长远、健康发展。

财政政策发力扩大内需会议强调，下半年，要保持经济社会大局稳定，深入推进供给侧结构性改革，打好“三大攻坚战”，加快建设现代化经济体系，推动高质量发展，任务艰巨繁重。要坚持稳中求进工作总基调，保持经济运行在合理区间，加强统筹协调，形成政策合力，精准施策，扎实细致工作。

国金证券孙春旭分析认为，长期看，国家管网公司一方面实现运销分离，出厂价与管输费用剥离后将根据下游需求波动；另一方面带动中游降本增效，终端售价降低有利于居民、非居民用气价差收窄，促进天然气价格理顺。石油天然气系统改革有望提速而在国企改革领域，成立国家管网公司也是一个值得关注的大事件。

“一定要清醒地认识到，粮食足则天下安，粮食安全是国家战略问题，事关全局，必须做到万无一失。”白美清说，目前我国粮食总体上供应充足，价格稳定，有能力有信心保障国内粮食安全；但也要看到粮食增长后劲乏力，不稳定不安全因素日渐增多。随着我国人口增多、城镇化水平提高，粮食需求日益增长，质量要求日益提高。而粮食生产受自然条件、生产要素的约束，不可能、也不会像工业产品那样直线上升、长期上升；我国耕地、职业农民、良种、支农体系等很多关键性问题都没有解决，而且经济全球化后，我国的跨国大粮商还不够强大。“三农”问题是四化建设的薄弱环节，粮食生产更是难点与弱点。