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郭大刚：关于期限的问题宜信更有答案，陈欢做的期限相对偏长的，我个人认为是制度套利，要给陈欢一张牌照，陈欢不见得比秀生做得差。周转的问题也是这样，秀生做的是短期限的，陈欢能把12期、24期、36期做到可控成本范围之内，这两个哪个更难。大家不要光这么讨论理论，一定要从可达性角度讨论，中国的货币系统到现在也是双轨制的，拿不到成本就是无限大。所以，首先解决可达性。

网贷、P2P、互联网巨头做的网贷、消费金融公司加在一起在12%-24%（利率）之间，占据的是8万亿贷款里的2个亿。从普的趋势看，不管目前的数字微贷还是互联网金融，还是场景金融，已经在普这件事情上，刚才讲了人行征信数据的变化，给我们在普惠金融上做的很大的贡献。

押宝大货车，胜算究竟有多大？北京商报记者了解到，目前市场上，货车出险率居高不下、骗保案件频发，承保货车亏损概率极大，由此，不少财险公司逐渐将大货车的商业险边缘化。“保险公司自主经营、自负盈亏，买卖自愿，完全是市场行为。而大货车出险概率太高也是保险公司冷对的一大原因。”一位业内人士向北京商报记者透露，保险公司对于大货车一般是能不保就不保。理赔人员谈起大货车都会皱眉头，不仅是“出险率实在太高”给保险公司造成“损失巨大”，还因为恶意骗保手段颇多，让人防不胜防。

审核内容从严上交所此前表示，在问询回复过程中存在值得一些关注的问题，包括：回复避重就轻、答非所问，没有针对性回应所提问题的关键点，有的甚至遗漏问题；有的回复刻意避短、夸大其词，回复内容的依据和理由不充分，客观性和准确性存在疑问；回复篇幅冗长、拖泥带水，一些关键内容淹没其中，不够突出醒目；修改后的招股说明书大多只做加法不做减法，该删除的没删除，该精简的没精简，甚至将问询中仅需发行人说明和中介机构核查事项回复的内容，不加区分地放到招股说明书中。