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到了2019年，尽管经济下行压力加大，沿着这个逻辑，中央不会也绝不可能通过强刺激的方式，使经济重回老路。否则，前面的努力就白费了。三个不应期待。❶ 不应期待基建投资的过度反弹。今年地方政府专项债额度2.15万亿，增加8000亿。即为重点项目建设提供资金支持，也为更好防范化解地方政府债务风险创造条件。并且，据发改委全国投资项目在线审批监管平台报告，2018年基础设施拟建项目较上年增长5.3%，以基建项目落地周期1年左右判断，预计2019年基建投资将是中速增长。

近年来，在传统保险产品同质化情况较为严重背景下，不乏险企在慢病保险领域抢滩，其中，服务管理配套是重要环节。具体来看，与第三方健康管理机构合作，或自我孵化服务平台，是保险机构的主要布局方式。业内人士向蓝鲸保险分析称，两种模式对应的是快速抢滩与极致深耕，反映的是险企的不同谋求与经营战略。

2018年12月，你们与福田区信访局沟通，获得香蜜湖街道办事处口头承诺：为你们先向金立申请1亿元资金，让你们给员工发工资，好好过年。这1亿元按照承诺，将分给被拖欠50万元以上、8000万元以下的供应商。临近年关，你们没有拿到这笔钱。这场围绕着你们与金立的债务拉锯战或许将在今年4月2日开始逐步得到解决：深圳中院裁定，将于今年4月2日召开金立的第一次债权人会议。

在其中的主动型基金中，例如成立于1月25日的国投瑞银先进制造，成立迄今仅仅过去了半年左右的时间，但是基金的规模已经从成立时的2.88亿骤降到半年末的0.4亿。究其原因，或许基金成立半年以来业绩不佳成为主要的问题所在。Wind表明，该基金近六个月的净值增长率仅为0.52%，在同类的740只基金中仅排在了728位。或许是因为业绩的考虑，公司在3月底就为该基金增配了一位基金经理，然而即便双基金经理掌舵，目前效果也尚未显现。

对此，小鹏汽车对《财经》回应：“在曹光植先生入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。”小鹏汽车创始人何小鹏也在朋友圈回应：“在数周前，我就听说Elon之前在Tesla内部数次提及小鹏汽车，并期望相关团队关注，如果这次是这样的方式来表达，我相当不解，用一个怀疑的民事诉讼，通过打压工程师的方法来进行？”

今天是星期六，我利用下午的空余时间，看了几集许知远做的《十三邀》采访。许知远毕业于北京大学计算机系微电子专业，但毕业后并没有搞专业，而是变成了专注于文化历史和独立思考的知识分子。这也是北大人的一种个性，常常不务正业，各种混搭。许知远的文笔比较犀利，常常会得罪一些人。我很喜欢他写的书，其中《青年变革者：梁启超》值得一读（就算是我今天推荐给大家的书吧）。